Во введении объясняется, почему экологические последствия автомобильной промышленности заслуживают изучения, формулируются проблема и актуальность темы. Здесь также обозначаются цель, задачи, объект и предмет проекта, а затем кратко описывается последовательность теоретической и практической частей, чтобы читатель понимал логику исследования.

В пункте описывается, какие этапы проходит автомобиль: добыча сырья, изготовление деталей и сборка, эксплуатация, ремонт и утилизация. Поясняется, почему экологическое воздействие следует оценивать на протяжении всего жизненного цикла, а не только во время движения, и какие ресурсы используются на каждом этапе.

Раздел посвящён веществам, возникающим при сгорании бензина и дизельного топлива, и их воздействию на атмосферу и здоровье людей. Отдельно рассматриваются углекислый газ, оксиды азота и частицы, а также загрязнения, связанные с износом шин и тормозов, которые не относятся непосредственно к выхлопу двигателя.

Здесь рассматриваются металлы, топливо, вода и энергия, необходимые для изготовления автомобиля и его компонентов. Особое внимание уделяется добыче сырья и производству аккумуляторов, поскольку эти процессы могут изменять ландшафты, создавать отходы и требовать значительных энергетических затрат; приводятся примеры возможных способов уменьшения воздействия.

В разделе сопоставляются автомобили с двигателем внутреннего сгорания, гибридные модели и электромобили. Для каждого типа рассматриваются выбросы при эксплуатации, потребность в топливе или электричестве и особенности производства ключевых компонентов; подчёркивается, что результат сравнения зависит от источника энергии и границ оценки.

Пункт объясняет, что происходит с автомобилем после окончания срока службы, и почему важны безопасный сбор жидкостей, повторное использование деталей и переработка материалов. Рассматриваются сложности обращения с аккумуляторами и другими компонентами, а также значение ремонта и увеличения срока службы машины для сокращения количества отходов.

В практической части выбираются сопоставимые типы автомобилей и критерии сравнения: вид энергии, наличие выхлопа при движении, особенности производства и утилизации. Сведения из надёжных источников заносятся в таблицу, после чего отмечаются преимущества, ограничения и факторы, которые мешают свести экологичность транспорта к одному показателю.

Раздел обобщает меры, применяемые производителями, городами и владельцами автомобилей: повышение энергоэффективности, обслуживание и ремонт машин, переработка материалов и развитие общественного транспорта. Каждая мера связывается с конкретным источником воздействия, чтобы рекомендации были обоснованными и учитывали не только выхлоп, но и производство с утилизацией.

В заключении подводятся итоги изучения воздействия автомобильной промышленности на экологию и сопоставления разных типов машин. Формулируются ответы на поставленные задачи, отмечаются ограничения использованных данных и выделяются наиболее обоснованные способы уменьшения экологического следа транспорта на этапах производства, эксплуатации и завершения срока службы.

В список включаются учебные и научно-популярные издания, официальные документы и материалы организаций, использованные при подготовке проекта. Для интернет-источников указываются название публикации, организация или автор, адрес страницы и дата обращения; сведения оформляются единообразно, чтобы читатель мог проверить факты и найти исходные данные.