В разделе объясняется, почему правила безопасности электросамоката требуют отдельного внимания в Красноярске. Будут обозначены распространённость средств индивидуальной мобильности, особенности городской инфраструктуры, сезонные опасности и последствия нарушений. Также формулируются проблема, цель и задачи проекта, определяется практическая польза памятки для пользователей разного возраста.

Пункт раскрывает понятие средства индивидуальной мобильности и показывает, чем электросамокат отличается от велосипеда, мопеда и автомобиля с точки зрения ПДД. Здесь рассматриваются основные участники движения, возрастные ограничения, требования к скорости и общие принципы выбора разрешённого места для поездки.

В разделе систематизируются правила для пользователей электросамокатов: приоритет пешеходов, порядок движения по тротуару, велодорожке и проезжей части, действия перед перекрёстками и переходами. Отдельно объясняется, почему знание дорожных знаков и сигналов светофора необходимо даже при короткой поездке.

Пункт посвящён факторам, которые могут привести к падению или столкновению в Красноярске. Анализируются плотный поток транспорта, припаркованные автомобили, неровные покрытия, ремонтные зоны, узкие тротуары, снег, лёд, лужи и раннее наступление темноты в холодный сезон.

В разделе описываются защитный шлем, световозвращающие элементы и дополнительная экипировка, уменьшающая риск травм. Также приводится перечень технических проверок перед поездкой: тормоза, руль, колёса, освещение, крепления, заряд аккумулятора и отсутствие видимых повреждений.

Практическая часть показывает, как выбрать маршрут с меньшим количеством опасных пересечений и участков с плохим покрытием. Участник проекта составит пример пути по городу, отметит места повышенного риска и предложит альтернативы: велодорожку, спокойную улицу или участок, который лучше пройти пешком.

Пункт содержит практические алгоритмы для типичных случаев: приближение к пешеходному переходу, выезд автомобиля из двора, движение рядом с группой людей, внезапное препятствие и ухудшение погоды. Для каждой ситуации определяется последовательность действий, позволяющая снизить скорость, сохранить дистанцию и избежать резкого манёвра.

В разделе описывается создание итоговой памятки или плаката по материалам исследования. Текст будет разделён на блоки «до поездки», «во время движения» и «после остановки», дополнен знаками и короткими примерами. Понятность рекомендаций проверяется на одноклассниках или взрослых пользователях.

В заключении обобщаются правила безопасного использования электросамоката в Красноярске и оценивается выполнение поставленных задач. Отмечается значение исправного самоката, защитной экипировки, соблюдения скоростного режима, приоритета пешеходов и учёта погодных условий. Также описывается, где можно применять подготовленную памятку.

В список включаются официальные и учебные источники, использованные при подготовке проекта. Основу составят актуальная редакция Правил дорожного движения Российской Федерации, материалы Госавтоинспекции, документы о средствах индивидуальной мобильности и сведения о городской инфраструктуре Красноярска. Для каждого источника указываются название и дата обращения.