Во введении объясняется, почему математические расчёты применяются при перевозке и хранении товаров. Здесь формулируются проблема, цель, задачи, объект и предмет проекта, а также кратко описывается практическая ситуация с несколькими пунктами доставки. Отдельно указывается, какие данные будут использоваться и по какому критерию сравниваются варианты.

Раздел раскрывает содержание логистики и показывает, какие процессы требуют количественного планирования: закупка, перевозка, складирование и распределение. Рассматриваются участники цепи поставок, пункты отправления и назначения, виды ограничений и основные показатели эффективности. Теоретический материал связывается с понятными школьнику примерами движения товаров.

В пункте вводятся понятия переменной, параметра, ограничения и критерия оптимальности. Объясняется, как реальную транспортную сеть представить таблицей, формулой или взвешенным графом. Показывается различие между исходными данными и результатами расчёта, а также необходимость одинаковых единиц измерения для расстояния, времени, массы и стоимости.

Раздел посвящён представлению дорог и пунктов в виде графа, где рёбра имеют числовые веса. На небольшом примере последовательно рассматривается сравнение маршрутов и принцип работы алгоритма Дейкстры. Обсуждается, почему выбор веса зависит от задачи: один и тот же путь может быть лучшим по расстоянию, но не по времени или цене.

Здесь формируется модель затрат на перевозку с учётом расстояния, тарифа за километр, массы груза и дополнительных расходов. Отдельно рассчитывается продолжительность поездки по скорости и времени остановок. Полученные значения сводятся в таблицу, чтобы сравнить несколько вариантов доставки и определить влияние каждого параметра на итоговый результат.

Пункт объясняет, как распределить товары от нескольких складов к нескольким получателям при известных запасах и потребностях. Составляется матрица стоимости перевозки, а ограничения записываются в виде равенств или неравенств. На учебном примере показывается, как проверить допустимость плана и сравнить суммарные расходы разных вариантов распределения.

В разделе описываются исходные данные условной сети: склады, магазины, расстояния, тарифы, объёмы товаров и ограничения транспорта. Затем выполняются расчёты по выбранным формулам, строится схема маршрутов и фиксируются промежуточные результаты. Такой порядок позволяет воспроизвести решение, проверить его арифметически и объяснить полученный выбор.

Пункт предназначен для анализа рассчитанных вариантов по нескольким критериям: стоимость, расстояние, время и соблюдение ограничений. Результаты представляются в таблице или диаграмме, после чего определяется наиболее рациональный план. Также указываются случаи, когда решение может измениться при росте тарифа, увеличении объёма груза или изменении доступности дороги.

В заключении обобщаются результаты моделирования и проверяется достижение поставленной цели. Формулируется, какие математические инструменты оказались наиболее полезными для выбора маршрута и распределения грузов. Отмечаются преимущества и ограничения учебной модели, а также возможные направления продолжения: добавление новых пунктов, временных окон, разных типов транспорта и реальных статистических данных.

В списке литературы приводятся учебники, справочные материалы и надёжные электронные источники, использованные для определения терминов и методов расчёта. Записи оформляются единообразно: указываются автор, название, место и год издания либо адрес ресурса и дата обращения. В перечень включаются только материалы, которые действительно использовались при подготовке теоретической и практической частей.