В разделе обозначаются временные рамки первой технической революции и объясняется, почему именно Великобритания стала одним из центров промышленного переворота. Формулируется проблема связи между появлением фабрик, миграцией населения и ростом городов, а также уточняются основные понятия: урбанизация, индустриализация, фабричная система и промышленный центр.

Пункт посвящён условиям, которые сделали промышленный переворот возможным: развитию торговли, накоплению капитала, наличию угля и железной руды, расширению внутреннего рынка и изменениям в сельском хозяйстве. Отдельно рассматриваются научно-технические изобретения и их значение для перехода от мануфактурного к фабричному производству.

Здесь раскрывается, как механизация текстильной отрасли, совершенствование паровой машины и рост металлургии изменили организацию производства. Рассматривается строительство каналов, дорог и железнодорожных линий, благодаря которым сырьё, готовые товары и рабочая сила быстрее перемещались между промышленными районами, портами и городами.

Раздел показывает географию британской урбанизации и причины формирования крупных промышленных центров. Сравниваются Манчестер, Бирмингем, Ливерпуль, Лидс и Лондон; объясняется влияние угольных бассейнов, портов, каналов и фабрик на размещение населения. Для подтверждения используются карты и демографические данные.

В пункте анализируются рабочий день, заработок, труд женщин и детей, состояние жилья и санитарная обстановка в промышленных районах. Рассматривается, почему быстрый приток населения приводил к перенаселению, загрязнению воды и распространению болезней, а также приводятся сведения из отчётов современников и парламентских расследований.

Раздел посвящён формированию промышленной буржуазии, фабричного пролетариата и новых городских сообществ. Рассматриваются рост социального неравенства, рабочее движение, профсоюзы, луддизм и постепенное расширение государственного регулирования. Особое внимание уделяется связи между ухудшением условий жизни и требованиями общественных реформ.

В практической части сопоставляются карты промышленных районов с таблицами роста населения и развития транспорта. Учащиеся определяют, какие города росли быстрее, находят связь между месторождениями угля, фабриками и портами, а затем оформляют результаты в виде диаграммы с кратким объяснением выявленных закономерностей.

Пункт предполагает отдельное изучение одного города, например Манчестера или Бирмингема. По историческим картам, изображениям, статистике и свидетельствам современников составляется его краткий профиль: специализация промышленности, источники роста, транспортные связи, условия жизни рабочих и меры, которые предпринимались для решения городских проблем.

В заключении обобщаются результаты анализа причин и последствий урбанизации Великобритании. Формулируется связь между техническими изобретениями, фабричной системой, миграцией населения и ростом городов; отдельно отмечается двойственный характер процесса, который ускорил экономическое развитие, но одновременно усилил социальные и санитарные проблемы.

В разделе приводятся использованные учебники, исторические исследования, сборники документов, статистические материалы, карты и проверенные электронные ресурсы. Источники оформляются единообразно и располагаются так, чтобы можно было проверить происхождение сведений о технических изобретениях, численности населения, условиях труда и государственных реформах.