Во введении объясняется, почему загрязнение воздуха выхлопными газами и промышленными выбросами заслуживает изучения, обозначаются проблема, цель и задачи проекта. Здесь также определяются объект и предмет исследования, кратко описываются выбранные методы и ожидаемый продукт. Важно ограничить тему конкретными источниками и не обещать измерить то, для чего нет оборудования.

В этом разделе рассматриваются основные группы веществ, поступающих в воздух при сгорании топлива и работе предприятий: газы, аэрозоли и твёрдые частицы. Объясняется различие между загрязнителями, выбрасываемыми непосредственно, и веществами, которые возникают уже в атмосфере. Раздел помогает понимать, почему одного общего показателя недостаточно для описания качества воздуха.

Раздел раскрывает, как загрязнители могут воздействовать на дыхательную и сердечно-сосудистую системы, растения и городские экосистемы. Следует разграничить установленное научными источниками воздействие и предположения, не делать выводов о здоровье конкретных людей без медицинских данных. Рассматриваются также перенос загрязнений ветром и зависимость их концентрации от условий среды.

В пункте описываются источники автомобильных выбросов и факторы, влияющие на их состав: тип двигателя, топливо, исправность машины и режим движения. Рассматриваются каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры, техническое обслуживание и альтернативы поездкам на личном автомобиле. Особое внимание уделяется тому, что отдельные меры уменьшают конкретные загрязнители, но не устраняют все воздействия транспорта.

Здесь рассматриваются разные производственные источники загрязнения и типы выбросов, зависящие от используемого сырья и технологии. Объясняется назначение пылеулавливающего и газоочистного оборудования, контроля утечек и перехода на более чистые процессы. Раздел показывает, что выбор решения требует учитывать конкретный состав выбросов, эффективность установки и соблюдение правил эксплуатации.

В практической части участники выбирают безопасную точку наблюдения и фиксируют интенсивность движения в заранее определённые промежутки времени либо используют открытые данные. В таблицу заносятся дата, время, место и способ получения сведений; при необходимости результаты сравниваются для нескольких участков. Наблюдение за потоком не является измерением концентрации загрязнителей, и это ограничение указывается явно.

Раздел предназначен для сопоставления мер, применяемых транспортом, предприятиями и городскими службами. Участники оценивают, на какой источник воздействует каждая мера, какие условия нужны для её работы и какие ограничения следует учитывать. Сравнение строится по проверяемым сведениям из официальных и научных источников, а не только по рекламным заявлениям или личным впечатлениям.

В пункте описывается создание итогового информационного продукта для школьников и жителей. В него включаются краткие объяснения источников загрязнения, проверенные факты, результаты наблюдений или анализа данных и рекомендации, разделённые по уровню ответственности: действия человека, города и предприятия. Все числовые сведения сопровождаются ссылками, а визуальные элементы должны помогать понять материал, не искажая его.

В заключении кратко соотносятся полученные результаты с целью и задачами проекта, формулируются подтверждённые выводы и отмечаются ограничения проведённого анализа. Здесь не следует представлять наблюдение за количеством машин как доказательство конкретной концентрации вредных веществ. Также можно обозначить, какие данные или измерения потребовались бы для дальнейшего исследования качества воздуха.

В список включаются использованные учебные издания, публикации научных и медицинских организаций, официальные материалы о качестве воздуха и сведения о методах очистки выбросов. Для интернет-источников указываются организация или автор, название материала, адрес страницы и дата обращения. Каждый источник должен быть проверяемым и действительно использованным при подготовке текста, фактов или инфографики.