Во введении объясняется, почему возникновение Российского Военно-Морского Флота является значимой темой для изучения истории России. Определяются временные рамки проекта, формулируются его основные вопросы и кратко показывается связь между потребностью в морских путях, государственными реформами, развитием судостроения и усилением международного положения страны.

В разделе рассматриваются географическое положение России, значение рек и морей, торговые интересы государства и военные угрозы XVII века. Отдельно объясняется, почему отсутствие постоянного флота ограничивало внешнюю политику страны, а также какие технические, финансовые и кадровые условия были необходимы для начала масштабного кораблестроения.

Пункт посвящён раннему опыту строительства кораблей при Алексее Михайловиче и юношеским занятиям Петра I на Плещеевом озере. Будет показано, чем корабль «Орёл» отличался от более поздних судов, как формировались первые навыки будущего царя и почему потешная флотилия стала практической школой для организации морской службы.

Раздел раскрывает причины, ход и результаты Азовских походов 1695–1696 годов. Особое внимание уделяется строительству судов на Воронежских верфях, действиям галер и морских кораблей при блокаде крепости, а также решению Боярской думы 1696 года, которое закрепило необходимость создания постоянных военно-морских сил.

Здесь анализируются меры Петра I по созданию верфей, подготовке кадров, приглашению иностранных специалистов и введению единого управления флотом. Рассматривается значение Санкт-Петербургского Адмиралтейства, Адмиралтейств-коллегии, Навигацкой школы и Морского устава для превращения разрозненных мероприятий в устойчивую государственную систему.

В практической части будет составлена таблица с датами, названиями событий, участниками и историческими результатами. Она позволит наглядно проследить путь от строительства корабля «Орёл» и потешной флотилии к Азовским походам, развитию Балтийского флота и законодательному оформлению морской службы.

Практический материал покажет расположение Воронежа, Дединова, Азова, Санкт-Петербурга, Балтийского и Чёрного морей. По карте будет объяснено, как география определяла задачи флота, где строились корабли, какие направления считались стратегическими и почему борьба за выход к морям требовала одновременных военных и хозяйственных усилий.

В разделе будет рассмотрена упрощённая схема парусного военного корабля: корпус, мачты, паруса, палубы, артиллерийские орудия и основные элементы управления. Анализ поможет связать технические особенности судна с его боевыми возможностями, условиями плавания, составом экипажа и уровнем кораблестроения петровской эпохи.

Пункт посвящён правилам работы с учебниками, историческими документами, музейными каталогами и электронными ресурсами. Будет показано, как сопоставлять даты и названия, отличать научные сведения от популяризаторских пересказов, проверять происхождение изображений и корректно оформлять ссылки на использованные материалы.

В заключении обобщаются результаты изучения предпосылок и этапов рождения Российского Военно-Морского Флота. Формулируется значение Азовских походов, петровских реформ, развития судостроения и подготовки кадров для превращения России в морскую державу. Отдельно отмечается связь флота с внешней политикой, экономикой и военной безопасностью государства.

В список литературы включаются школьные учебники, научно-популярные издания, публикации историков, материалы российских музеев и электронных библиотек. Источники располагаются единообразно и содержат сведения об авторах, названиях, месте и годе издания либо о названии интернет-ресурса и дате обращения.