Раздел объясняет, почему подача очищенного воздуха и топлива необходима для работы двигателя внутреннего сгорания. Здесь формулируются проблема, цель, задачи и методы проекта, а также обозначается связь темы с физикой, экологией и техническим обслуживанием автомобилей. Кратко описывается практическая значимость изучения фильтров, насосов, форсунок и датчиков.

В пункте рассматриваются процессы впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска, образующие рабочий цикл двигателя. Объясняется, почему для сгорания топлива требуется определённое количество воздуха, как давление и температура влияют на смесь и каким образом химическая энергия топлива превращается в механическую работу коленчатого вала.

Раздел посвящён воздушному тракту двигателя: воздухозаборнику, воздушному фильтру, датчикам, дроссельной заслонке, впускному коллектору и клапанам. Описывается движение воздуха от окружающей среды к цилиндрам, назначение каждого узла и последствия подсоса неочищенного воздуха или чрезмерного сопротивления фильтра.

Здесь раскрывается устройство топливного бака, насоса, магистралей, фильтра, регулятора давления и форсунок. Сравниваются карбюраторная и инжекторная системы, объясняется принцип распыления горючего и показывается, как точность дозирования топлива влияет на мощность, запуск, расход и устойчивость работы двигателя.

Пункт описывает виды загрязнений, поступающих в воздушный и топливный тракты, а также материалы и принципы работы фильтрующих элементов. Рассматриваются механическая фильтрация, отделение воды, признаки засорения и регламент замены. Отдельно объясняется, почему очистка защищает цилиндры, насосы, форсунки и измерительные приборы.

В разделе рассматривается роль электронного блока управления и основных датчиков: расхода или давления воздуха, температуры, положения дросселя и кислорода в выхлопе. Объясняется, как по их сигналам рассчитывается длительность впрыска, корректируется состав смеси и выявляются неисправности системы подачи.

Пункт описывает создание безопасной демонстрационной модели без использования бензина и работающего двигателя. На схеме или макете показываются направления движения воздуха и условного топлива, места установки фильтров, насоса и форсунки. Также приводятся материалы, этапы сборки, правила безопасности и способы наглядного объяснения работы узлов.

Раздел содержит план сравнения фильтрующих материалов или состояния условных фильтров по пропусканию воздуха и задержанию частиц. Описываются одинаковые условия наблюдений, способы фиксации результатов, оформление таблицы и диаграммы, а также ограничения школьного эксперимента. Полученные данные сопоставляются с теоретическими сведениями о сопротивлении потоку.

В заключительном разделе обобщаются результаты изучения систем подачи и очистки воздуха и топлива. Формулируется, какие элементы обеспечивают движение и дозирование потоков, почему исправные фильтры необходимы для двигателя и как загрязнение влияет на смесь. Отмечаются выполненные задачи, практическая ценность модели и возможные направления дальнейшего исследования.

В разделе приводятся использованные источники: школьные учебники по физике и технологии, справочники по устройству автомобилей, руководства по эксплуатации двигателей и материалы производителей фильтров и систем впрыска. Для каждого источника указываются автор, название, издательство или адрес электронного ресурса и дата обращения при необходимости.