В этом пункте объясняется, почему устройство двигателя внутреннего сгорания интересно изучать на примере привычной техники. Здесь формулируются проблема непонимания процессов, скрытых внутри двигателя, цель и задачи проекта, а также описывается план создания схемы или учебной модели. Введение помогает определить границы темы и объяснить, какие знания о ДВС будут представлены в теоретической и практической частях.

Раздел раскрывает, что двигатель внутреннего сгорания относится к тепловым машинам и преобразует энергию топлива в механическую работу. Поясняется, почему сгорание происходит внутри цилиндра и как расширяющиеся газы воздействуют на поршень. Эти сведения создают основу для понимания цикла двигателя и показывают связь темы с изучаемыми в физике превращениями энергии.

В пункте рассматриваются цилиндр, поршень, шатун, коленчатый вал, клапаны и свеча зажигания, а также назначение каждого элемента. Описывается, как детали соединены между собой и почему исправная работа двигателя зависит от их согласованного движения. Раздел нужен для того, чтобы при изучении тактов можно было соотносить каждый процесс с конкретным узлом.

Здесь последовательно объясняются впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск в четырёхтактном бензиновом двигателе. Для каждого такта указывается направление движения поршня, положение клапанов и происходящий процесс в цилиндре. Такое описание помогает понять, как отдельные этапы образуют повторяющийся цикл и каким образом энергия сгорания передаётся коленчатому валу.

В разделе сравниваются бензиновый и дизельный варианты ДВС по способу подачи и воспламенения топлива. Объясняется, что в бензиновом двигателе смесь воспламеняет искра свечи, а в дизельном топливо впрыскивается в нагретый сжатый воздух. Сравнение показывает общность основного принципа работы и помогает не смешивать конструктивные особенности двух типов двигателей.

Пункт посвящён роли топлива и воздуха в получении энергии, а также появлению отработавших газов после сгорания. Рассматривается, почему двигатель нуждается в системах подачи топлива и отвода выхлопа, и отмечается, что состав выбросов зависит от топлива и условий работы. Раздел связывает устройство ДВС с вопросами расхода ресурсов и воздействия транспорта на окружающую среду.

В практической части описывается выбор безопасного формата изделия: подробной схемы, бумажной модели или учебного макета без работающего двигателя и горючих материалов. Указываются материалы, порядок сборки и способы обозначения цилиндра, поршня, клапанов и коленчатого вала. Пункт предназначен для превращения теоретических сведений в наглядное представление о взаимном движении деталей.

В этом разделе описывается, как проверить соответствие схемы или макета принципу работы двигателя: проследить порядок тактов, движение поршня и положение клапанов. Отдельно указывается, какие обозначения и пояснения нужны зрителю для самостоятельного понимания модели. Завершает пункт подготовка краткого выступления и демонстрация результата без проведения опасных опытов со сжиганием топлива.

В заключении кратко подводятся итоги изучения устройства ДВС и описывается, удалось ли наглядно показать связь между сгоранием топлива, движением поршня и вращением коленчатого вала. Здесь отмечается, какие особенности бензинового и дизельного двигателей были выяснены и что демонстрирует созданная схема или модель. Заключение соотносит полученный результат с поставленной целью проекта.

В этом пункте приводятся учебники физики, справочные издания и проверенные технические материалы, использованные при подготовке текста и модели. Для каждого источника следует указать автора или название, издательство либо организацию и год публикации, а для интернет-страниц — название ресурса и дату обращения. Список позволяет проверить сведения о принципе работы и устройстве двигателя.