В этом разделе объясняется, почему двигатели внутреннего сгорания стали основой автомобильного и многих других видов транспорта. Формулируются проблема, цель и задачи проекта, обозначаются основные загрязняющие вещества и последствия их поступления в окружающую среду. Также кратко описываются методы изучения темы: анализ учебной литературы, сравнение технических решений и систематизация экологических данных.

Раздел знакомит с основными деталями двигателя: цилиндром, поршнем, клапанами, свечой зажигания или форсункой и коленчатым валом. Последовательно рассматриваются четыре такта рабочего цикла — впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск. Объясняется, как химическая энергия топлива превращается в механическую и почему режим работы влияет на состав выхлопа.

Здесь сравниваются бензин и дизельное топливо как наиболее распространённые виды топлива для поршневых двигателей. Описываются полное и неполное сгорание, образование углекислого газа и воды, а также появление угарного газа, оксидов азота, углеводородов и твёрдых частиц. Отдельно объясняется, почему состав выбросов зависит от температуры и количества кислорода.

В разделе рассматривается, как выбросы транспорта изменяют химический состав воздуха. Раскрывается роль углекислого газа в усилении парникового эффекта, а оксидов азота и углеводородов — в формировании фотохимического смога. Также объясняется, почему загрязнение особенно заметно в крупных городах с плотным движением, слабым ветром и температурными инверсиями.

Этот пункт посвящён последствиям воздействия загрязняющих веществ на организм и природные экосистемы. Описывается, как мелкие частицы и токсичные газы попадают в дыхательные пути и почему особенно уязвимы дети и люди с заболеваниями органов дыхания. Рассматриваются также оседание примесей на почве, смыв загрязнений в водоёмы и воздействие нефтепродуктов.

В разделе приводятся способы оценить влияние двигателя: измерение концентрации загрязняющих веществ в выхлопе, учёт расхода топлива, расчёт выбросов углекислого газа и сравнение показателей разных режимов движения. Объясняется значение экологических нормативов, технического осмотра и лабораторных газоанализаторов. Отдельно отмечается, что расчётные данные зависят от типа топлива, пробега и состояния автомобиля.

Практическая часть начинается с сопоставления особенностей двух типов двигателей. В таблице можно показать различия в способе воспламенения смеси, расходе топлива, составе выхлопа и используемых системах очистки. Анализ позволит объяснить, почему нельзя объявить один тип двигателя полностью экологичным: преимущества по одному показателю могут сопровождаться повышенными выбросами по другому.

В этом разделе формулируются технические и поведенческие меры, уменьшающие экологическую нагрузку транспорта. Рассматриваются каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры, системы рециркуляции выхлопных газов, регулярное обслуживание, правильное давление в шинах и отказ от длительной работы двигателя на холостом ходу. В конце приводятся рекомендации по выбору общественного транспорта, совместных поездок и экономичного стиля вождения.

В заключении обобщаются результаты изучения влияния двигателя внутреннего сгорания на воздух, климат, здоровье человека и природные компоненты. Подчёркивается, что экологическая нагрузка определяется не только конструкцией двигателя, но и видом топлива, техническим состоянием, режимом эксплуатации и качеством очистки выхлопа. Формулируются основные рекомендации и оценивается значение перехода к более чистым технологиям транспорта.

В список включаются учебники по физике и экологии, справочные материалы по устройству автомобильных двигателей, публикации о составе выхлопных газов и документы экологических организаций. Для каждого источника указываются автор, название, год публикации или дата обращения к интернет-ресурсу. Использование проверяемых материалов позволит подтвердить приведённые факты и отделить научные сведения от непроверенных утверждений.