В разделе объясняется, почему электромобили рассматриваются как возможный элемент современной городской транспортной системы. Формулируются проблема, цель, задачи, объект и предмет проекта, обозначаются используемые методы: анализ источников, сравнение показателей, расчёт эксплуатационных затрат и разработка практической модели внедрения.

Пункт раскрывает устройство электромобиля и последовательность преобразования энергии от зарядной станции до колёс. Рассматриваются тяговая батарея, инвертор, электродвигатель, система управления и рекуперативное торможение. Отдельно объясняются запас хода, энергетическая ёмкость аккумулятора и факторы, влияющие на расход энергии.

Здесь описываются бытовые, медленные и быстрые зарядные станции, их мощность, назначение и ограничения. Анализируется размещение зарядных точек около парковок, депо, торговых центров и транспортных узлов. Также рассматривается планирование графика зарядки с учётом маршрутов, времени простоя и нагрузки на электросеть.

Раздел посвящён применению электромобилей в такси, каршеринге, службах доставки, коммунальном транспорте и автобусных перевозках. Сравниваются особенности разных сервисов: продолжительность смены, интенсивность пробега, требования к грузоподъёмности и доступности зарядки. Приводятся конкретные примеры городских транспортных решений.

В пункте рассматриваются локальные выбросы, уровень шума, влияние производства батарей и состав электроэнергии. Сравниваются первоначальная цена транспорта, стоимость энергии, техническое обслуживание и срок окупаемости. Также анализируются удобство для пассажиров, доступность сервиса, новые требования к специалистам и возможные социальные ограничения.

Здесь формируются критерии, по которым можно определить готовность территории к внедрению электромобилей. Учитываются плотность маршрутов, климат, состояние дорог, мощность электросетей, число парковок, расстояние между зарядными станциями и структура спроса. Предлагается система показателей для сравнения районов и выбора приоритетных направлений.

Раздел содержит проект поэтапного перехода условного городского сервиса на электрический транспорт. Описываются выбор пилотного маршрута, подбор моделей автомобилей, размещение зарядных станций, обучение сотрудников и сбор эксплуатационных данных. Предусматривается сначала ограниченный эксперимент, а затем расширение программы при достижении заданных показателей.

В пункте выполняется сравнение расходов на топливо или электроэнергию, техническое обслуживание и простой транспорта. Рассчитываются примерный срок окупаемости и снижение выбросов при замене части автопарка. Отдельно рассматриваются риски дефицита зарядных станций, снижения ёмкости батарей, холодной погоды, роста тарифов и недостаточного спроса.

В заключении обобщаются результаты анализа и практических расчётов, формулируются условия, при которых внедрение электромобилей становится оправданным для конкретного городского сервиса. Отмечаются наиболее подходящие направления применения, ограничения предложенной модели и меры, необходимые для безопасного и постепенного расширения электрического автопарка.

В список включаются учебники по физике и экологии, официальные документы транспортных ведомств, техническая документация производителей, научные статьи и статистические материалы. Для каждого источника указываются автор или организация, название, год публикации, адрес электронной страницы при наличии и дата обращения к интернет-ресурсу.