В разделе объясняется, что понимается под аэродромником и почему для его создания может применяться шасси БАЗ. Формулируются проблема, цель, задачи и предполагаемый результат проекта. Также обозначаются границы исследования: рассматривается учебная концепция специальной машины, а не готовый сертифицированный образец для реальной эксплуатации.

Пункт посвящён основным группам машин, используемых на аэродромах: тягачам, транспортным платформам, уборочной, заправочной, ремонтной и аварийно-спасательной технике. Сравниваются их функции, условия работы и требования к манёвренности. Это позволяет определить, какие задачи целесообразно объединить в конструкции многофункционального аэродромника.

Здесь рассматриваются рама, мосты, колёса, силовая установка, трансмиссия и элементы подвески тяжёлого шасси БАЗ. Объясняется влияние колёсной формулы, дорожного просвета и допустимой массы на проходимость и устойчивость. Отдельно отмечается необходимость согласования надстройки с запасом прочности и нагрузками на оси.

В разделе формируется перечень требований к проектируемой машине: надёжность, проходимость, устойчивость, тормозная эффективность, обзорность и возможность безопасного движения в ограниченной зоне. Рассматриваются сигнальные маяки, радиосвязь, освещение, окраска и ограничение скорости. Требования связываются с реальными условиями работы около воздушных судов.

Пункт описывает практическое размещение основных элементов аэродромника на шасси БАЗ. Определяются положение кабины, платформы или специальной надстройки, буксирного устройства, инструментальных отсеков и дополнительного оборудования. Схема должна показывать доступ к узлам, равномерное распределение массы и сохранение обзорности для водителя.

В этом разделе выбираются варианты оснащения аэродромника: грузовая платформа, кран-манипулятор, буксирный узел, ёмкости, крепления и оборудование для обслуживания территории. Для каждого варианта указывается назначение и условия применения. Также оценивается возможность использования сменных модулей, чтобы одна машина выполняла несколько типов задач.

Раздел посвящён правилам работы машины в зоне аэродрома. Рассматриваются взаимодействие с диспетчером, порядок движения, применение маяков и радиосвязи, контроль технического состояния и действия при появлении воздушного судна. Отдельно подчёркивается, что учебная схема не заменяет официальные инструкции аэропорта и документы по допуску техники.

Здесь проводится итоговая оценка предложенной концепции по критериям проходимости, универсальности, ремонтопригодности, безопасности и стоимости переоборудования. Выделяются преимущества тяжёлого шасси БАЗ и возможные недостатки, связанные с габаритами, массой, расходом топлива и сложностью эксплуатации. Формулируются направления дальнейшего улучшения конструкции.

В заключении обобщаются результаты изучения аэродромной техники и шасси БАЗ. Показывается, какие конструктивные решения позволяют создать многофункциональную машину для наземных операций и почему безопасность должна учитываться на каждом этапе проектирования. Также отмечаются границы учебной модели и возможность дальнейшей разработки чертежей, расчётов и макета.

В список включаются учебники по устройству автомобилей, материалы о тяжёлых колёсных шасси БАЗ, источники по аэродромной наземной технике и нормативные документы, регулирующие безопасность на аэродромах. Для каждого источника указываются автор, название, издательство или адрес электронного ресурса и дата обращения при использовании интернет-материалов.