В этом разделе объясняется, почему история небольшого уральского посёлка связана с авиацией военного времени. Здесь формулируются вопросы о том, как в Билимбае появился опытный самолёт, кто его создавал и почему БИ-1 считают важным этапом развития ракетной авиации. Также обозначаются границы темы, источники информации и способ представить найденные сведения одноклассникам.

Раздел знакомит с расположением Билимбая на карте Свердловской области и объясняет, как война изменила жизнь уральских посёлков. В нём рассказывается об эвакуации предприятий и специалистов на восток страны, а также о том, почему местные производственные площадки стали важны для создания опытной авиационной техники. Сведения следует сопровождать картой и краткой хронологией.

В этом пункте представлены конструкторы Александр Березняк и Алексей Исаев и их вклад в разработку самолёта. Простыми словами объясняется, почему проект получил обозначение БИ и как специалисты разделяли инженерные задачи. Раздел помогает понять, что создание новой машины было общей работой конструкторов, рабочих и лётчиков-испытателей, а не делом одного человека.

Здесь описываются основные особенности опытного самолёта и принцип действия его жидкостного ракетного двигателя. На схеме можно показать, что топливо и окислитель находились на борту, смешивались и сгорали в камере, создавая тягу. Отдельно поясняется отличие ракетного двигателя от обычного авиационного, без сложных формул и неподтверждённых технических подробностей.

Раздел посвящён подготовке БИ-1 к испытаниям и первому полёту, который выполнил лётчик Григорий Бахчиванджи. Указывается, что самолёт впервые поднялся в воздух на аэродроме Кольцово под Свердловском, а не в самом Билимбае. Хронология помогает отличать место изготовления опытной машины от места её лётных испытаний и показывает, как проверяли новую технику.

В практической части ученик наносит на карту Билимбай и Кольцово, после чего показывает их расположение в Свердловской области. Рядом составляется короткая временная линия: эвакуация специалистов, изготовление опытного самолёта и первый полёт. Такая наглядная работа помогает не смешивать разные места и события, а также объяснить одноклассникам связь посёлка с историей БИ-1.

Пункт описывает создание простого бумажного макета БИ-1 либо стенда с фотографиями, схемой двигателя и подписями. Ученик использует доступные материалы, указывает, какие элементы показаны условно, и проверяет подписи по источникам. Готовое изделие должно быть безопасным, понятным для младших школьников и помогать рассказать о конструкции и истории самолёта.

Здесь собранные факты превращаются в краткое устное выступление для класса. Рассказ строится последовательно: Билимбай военного времени, работа конструкторов, особенности двигателя, изготовление самолёта и испытания. Ученик выбирает несколько важных дат и имён, объясняет незнакомые слова простыми фразами и использует карту или макет как опору для выступления.

В заключении кратко подводится итог изучения истории БИ-1 и связи самолёта с Билимбаем. Ученик отвечает на поставленные вопросы, указывает, что именно удалось узнать о конструкторах, двигателе и испытаниях, и отмечает значение местной истории для понимания событий военных лет. Здесь также можно назвать, какой факт оказался самым неожиданным и почему.

В этом разделе перечисляются использованные книги, энциклопедии, музейные материалы и интернет-страницы, где проверялись сведения о БИ-1, конструкторах и Билимбае. Для сайта указываются название страницы, организация или автор, адрес и дата обращения; для печатного источника — автор, название и год издания. Список позволит учителю и одноклассникам проверить даты и факты.