Во введении объясняется, почему устройство двигателей внутреннего сгорания представляет интерес для изучения физики и техники. Формулируются проблема, цель и задачи проекта, обозначаются объект и предмет рассмотрения, а также кратко описываются способы работы с учебными и справочными источниками. Здесь же указывается, какой наглядный результат будет подготовлен и для какой аудитории он предназначен.

В теоретическом разделе раскрывается понятие ДВС и объясняется общий механизм преобразования энергии топлива в движение. Рассматриваются поршневые и роторные конструкции, бензиновые и дизельные двигатели, а также различия между двухтактным и четырёхтактным циклами. Раздел создаёт основу для дальнейшего разбора отдельных узлов и сравнения двигателей по единым признакам.

В пункте описываются основные детали бензинового двигателя: цилиндр, поршень, шатун, коленчатый вал, клапаны и свеча зажигания. Последовательно объясняется, как топливовоздушная смесь поступает в цилиндр, сжимается, воспламеняется искрой и совершает полезную работу. Схема помогает связать устройство узлов с этапами рабочего цикла и понять роль системы питания и зажигания.

Раздел посвящён конструкции дизеля и его основным отличиям от бензинового двигателя. Рассматриваются цилиндропоршневая группа, форсунка и топливная аппаратура, а также последовательность сжатия воздуха и впрыска топлива. Особое внимание уделяется воспламенению от сжатия и назначению свечей накаливания при холодном запуске, чтобы не смешивать их функции со свечами зажигания.

Здесь описываются такты двигателя и назначение механизмов, обеспечивающих его устойчивую работу. Рассматриваются газораспределение, питание, смазка, охлаждение, зажигание или впрыск и отвод отработавших газов. Пояснение связывает функции отдельных систем с процессами в цилиндре и показывает, почему неполадки одного узла могут повлиять на работу всего двигателя.

В сравнительной части бензиновые и дизельные ДВС сопоставляются по способу воспламенения, составу основных систем, характеру работы и типичным областям применения. Для объективного сравнения используются одинаковые критерии и проверяемые сведения из источников. Отдельно отмечается, что конкретные показатели зависят от модели, рабочего объёма, настройки и условий эксплуатации, поэтому нельзя обобщать свойства всех двигателей одного типа.

Практический пункт посвящён созданию наглядных материалов: схемы устройства двигателя и таблицы сравнения бензиновой и дизельной конструкций. В таблицу включаются принцип воспламенения, элементы топливной системы, особенности рабочего процесса и подходящие условия применения. Перед оформлением данные сверяются по нескольким надёжным источникам, а специальные термины сопровождаются короткими пояснениями для школьной аудитории.

В этом разделе описывается, как результаты изучения будут представлены и проверены на точность и понятность. Схемы и сравнительная таблица сопоставляются с материалами учебников и справочных источников, а термины проверяются на корректность употребления. Итоговый материал дополняется краткими пояснениями, чтобы по нему можно было проследить связь между конструкцией двигателя, принципом его работы и особенностями применения.

В заключении кратко соотносятся поставленные задачи и полученные результаты: рассмотренные типы ДВС, устройство бензиновой и дизельной конструкций и особенности их рабочих циклов. Подводится итог сравнения, отмечаются преимущества и ограничения каждого типа без утверждений, не подтверждённых источниками. Также обозначается, какие схемы и таблицы помогают объяснить устройство двигателя и какие вопросы можно изучить подробнее.

В список включаются учебники по физике и устройству автомобиля, технические справочники и проверенные материалы образовательных или профильных организаций. Для каждого источника указываются автор или организация, название, год издания либо дата обращения и адрес интернет-страницы, если он использовался. Список позволяет проверить сведения о циклах, деталях и системах ДВС, а также показывает, на каких материалах основаны схемы и сравнительная таблица.