Раздел объясняет, почему стоимость перевозки нельзя сводить к одной цифре из коммерческого предложения. В нём формулируются проблема, цель и задачи проекта, обозначаются основные виды грузовых перевозок и показывается практическая значимость умения читать тарифы, отличать обязательные расходы от дополнительных и сопоставлять условия разных перевозчиков.

В этом разделе раскрываются значения терминов «фрахт», «тариф», «ставка», «перевозчик», «грузоотправитель» и «грузополучатель». Объясняется различие между базовой платой за перемещение груза и полной стоимостью логистической услуги, а также рассматривается роль договора перевозки, маршрута, пункта отправления и пункта назначения.

Раздел посвящён автомобильному, железнодорожному, морскому и воздушному транспорту. Сравниваются их скорость, вместимость, дальность, ограничения и типичные способы расчёта: за рейс, километр, тонну, паллету, контейнер или объёмный вес. Отдельно рассматриваются мультимодальные перевозки, при которых в одной цепочке участвуют несколько видов транспорта.

Здесь систематизируются обстоятельства, влияющие на размер фрахта: масса и объём груза, расстояние, состояние маршрута, сезонность, срочность, вид упаковки и необходимость специального режима. Также рассматриваются опасные, скоропортящиеся и негабаритные грузы, для которых применяются дополнительные требования, разрешения и повышающие коэффициенты.

Раздел показывает, какие документы сопровождают перевозку и какую информацию они подтверждают. Рассматриваются накладная CMR, коносамент, авианакладная, упаковочный лист, инвойс и таможенные документы. Объясняется назначение базисов Incoterms и различие между распределением рисков, обязанностей и фактической оплатой услуг перевозчика.

В разделе предлагается последовательный алгоритм расчёта: описание груза, выбор маршрута и вида транспорта, определение тарифной базы, умножение ставки на расчётный объём или вес, добавление сборов и проверка валюты. Отдельно объясняется необходимость уточнять, включены ли в предложение топливная надбавка, терминальная обработка, страхование и доставка до конечного адреса.

Практическая часть содержит условный пример доставки партии груза по заданному маршруту. На основе массы, объёма, расстояния, выбранного транспорта и опубликованных ставок рассчитываются базовая плата, дополнительные расходы и итоговая стоимость. Полученные данные оформляются в таблицу, чтобы сделать ход вычислений понятным и проверить влияние изменения одного из параметров.

В этом разделе сопоставляются несколько вариантов доставки по цене, сроку, составу услуги, уровню ответственности и возможным рискам. Рассматривается ситуация, когда более дешёвая ставка оказывается менее выгодной из-за доплат или длительного хранения. На основании сравнения формулируются критерии выбора перевозчика и правила проверки коммерческого предложения перед заключением договора.

Заключительный раздел обобщает установленные особенности фрахта и тарифного ценообразования. В нём фиксируется, какие параметры сильнее всего изменяют стоимость, почему необходимо учитывать весь набор логистических расходов и как документы распределяют обязанности участников перевозки. Также кратко оценивается применимость разработанного алгоритма для учебных и бытовых расчётов.

В разделе приводятся использованные источники: учебники по экономике и логистике, официальные материалы Международной торговой палаты, тексты международных конвенций, сайты транспортных компаний и справочные публикации. Для каждого источника указываются автор или организация, название, год публикации и электронный адрес, если материал найден в интернете.