Во введении обозначаются тема и исторические границы проекта, объясняется, почему маршрут между Балтийским и Чёрным морями важен для изучения Древней Руси. Здесь формулируются проблема, цель и задачи, указываются используемые источники и методы: работа с картами, летописными сообщениями и справочной литературой. Также поясняется, что речь идёт о системе путей, а не о единственной неизменной дороге.

В этом пункте описываются условия развития торговли и передвижения в Восточной Европе раннего Средневековья. Рассматриваются контакты скандинавских, славянских и других народов, значение морских и речных коммуникаций, а также возникновение центров обмена. Раздел нужен, чтобы объяснить, почему торговцам требовались связи между Балтийским регионом и Византией и как эти связи вписывались в политическую историю Руси.

Раздел знакомит с основными природными элементами пути: Балтийским морем, Ладожским озером, Волховом, Ильменем и Днепром. Объясняется, как реки и озёра связывались с помощью волоков и почему путь нельзя изображать одной бесспорной линией. Сопоставление карты с географическими условиями помогает показать возможные направления движения и причины изменения маршрутов.

В этом пункте рассматриваются способы перемещения по рекам и суше, трудности преодоления порогов и волоков, а также зависимость плавания от сезона. Описываются участники обмена и группы товаров, которые могли перемещаться между севером и югом. Раздел помогает понять, что маршрут был не только географической линией, но и сложной системой перевозок, торговли и взаимодействия разных народов.

Раздел посвящён тому, как торговые связи содействовали развитию городов, укреплению княжеской власти и установлению отношений с Византией. Рассматриваются возможные доходы от контроля над торговыми центрами и значение дипломатических договоров для безопасности купцов. При этом выводы формулируются осторожно: развитие Древнерусского государства было связано с разными причинами, и один маршрут не объясняет его целиком.

Здесь раскрываются культурные связи между Русью, Скандинавией и Византией, включая распространение вещей, художественных влияний и религиозных идей. Отдельно рассматриваются летописные сообщения, византийские тексты и археологические находки: что именно они подтверждают и какие вопросы оставляют открытыми. Такой разбор помогает отличать сведения источника от позднейших предположений и избегать чрезмерно уверенных утверждений.

В практической части составляется карта-схема предполагаемых направлений пути. На неё наносятся моря, реки, озёра, волоки и важные центры, а условные обозначения показывают участки, подтверждённые источниками, и те, которые реконструируются по географии. К карте готовится легенда с краткими пояснениями, чтобы зритель мог проследить движение и понять, почему существовали разные варианты маршрута.

Этот пункт посвящён проверке карты и исторических выводов по нескольким типам материалов. Летописные сведения сопоставляются с описаниями византийских авторов, географическими картами и данными археологии. Участники отмечают совпадения и расхождения, фиксируют ограничения каждого источника и уточняют формулировки. Результатом становится обоснованное пояснение к карте, а не попытка представить спорные детали как бесспорный факт.

В заключении кратко подводятся итоги изучения маршрута и формулируется ответ на вопрос о его историческом значении. Обобщаются сведения о географии, торговле, политических контактах и культурном обмене, а также отмечается, почему путь следует понимать как изменявшуюся систему направлений. Отдельно оценивается, насколько созданная карта отражает изученные данные и какие вопросы остаются предметом дискуссии.

В список включаются использованные издания летописей и византийских источников, учебная и научно-популярная литература, исторические атласы и надёжные электронные материалы. Для книг указываются автор, название, место и год издания, а для интернет-страниц — название ресурса, адрес и дата обращения. Полный список позволяет проверить сведения, использованные в тексте и при подготовке карты-схемы.