Во введении объясняется, почему самолет МС-21 выбран объектом учебного исследования и какие инженерные задачи связаны с его созданием. Здесь кратко обозначаются тема, проблема, цель, задачи и предполагаемый продукт проекта. Также определяется связь авиастроения со школьными знаниями по физике, математике, технологии и информатике.

Раздел посвящен назначению МС-21 как узкофюзеляжного пассажирского самолета и его месту в гражданской авиации. В нем рассматриваются варианты вместимости, дальности, экипажа и условий эксплуатации. Материал помогает понять, какие требования к перевозкам определяют размеры, компоновку и основные характеристики воздушного судна.

В этом пункте описываются фюзеляж, крыло, хвостовое оперение, шасси, силовая установка и органы управления МС-21. Для каждой части объясняется ее функция и взаимодействие с другими узлами. Отдельно рассматриваются системы электроснабжения, управления, навигации, связи и обеспечения комфорта пассажиров.

Раздел знакомит с материалами, применяемыми в конструкции самолета, включая алюминиевые сплавы, титан, стали и полимерные композиции. Объясняется, почему разные детали требуют различных материалов и способов обработки. Также раскрываются общие принципы изготовления композитного крыла, механической обработки, соединения и защиты элементов.

Здесь описывается путь от технического задания и расчетов до выпуска конструкторской документации. Рассматриваются аэродинамическое моделирование, прочностные расчеты, цифровое проектирование, изготовление опытных образцов и подготовка технологической оснастки. Раздел показывает, как заранее проверяют решения до начала серийной сборки самолета.

В практической части приводится последовательность изготовления основных деталей и укрупненной сборки самолета. Рассматриваются производство секций фюзеляжа, панелей крыла, элементов оперения, монтаж шасси и установка двигателей. Для каждого этапа указываются необходимые операции, оборудование и промежуточный контроль качества.

Раздел посвящен прокладке коммуникаций, установке авионики, органов управления, кресел и систем жизнеобеспечения. Описываются визуальный, измерительный и функциональный контроль, проверка герметичности и тестирование программируемого оборудования. Особое внимание уделяется обнаружению дефектов до перехода самолета к испытаниям.

В этом пункте рассматривается проверка собранного самолета перед эксплуатацией. Сначала выполняются статические и ресурсные испытания, проверяются двигатели, шасси и системы, затем проводятся руление, разбег и полеты по программе. Приводятся основные параметры, по которым оцениваются безопасность, управляемость и соответствие расчетным характеристикам.

В заключении обобщается разработанный план изготовления МС-21 и показывается взаимосвязь между проектированием, выбором материалов, сборкой, контролем и испытаниями. Формулируются результаты изучения конструкции самолета и оценивается практическая ценность созданной схемы. Также отмечается, какие сведения можно дополнительно проверить или развить в следующем исследовании.

В список литературы включаются официальные материалы Объединенной авиастроительной корпорации, публикации разработчиков МС-21, учебники по аэродинамике, конструкции летательных аппаратов и технологии производства. Для каждого источника указываются автор или организация, название, год публикации и ссылка, если материал найден в интернете.