В разделе объясняется, почему для моделирования выбран автомобиль ВАЗ-2102 и каким образом тема связана с технологией, инженерным проектированием и 3D-печатью. Здесь формулируются проблема, цель, задачи, объект и методы работы, а также кратко описывается ожидаемый результат — масштабная модель автомобиля из напечатанных деталей.

В теоретической части рассматриваются происхождение ВАЗ-2102, его связь с моделью ВАЗ-2101 и особенности универсального кузова. Описываются компоновка автомобиля, назначение дверей, багажного отделения, колёс, световых приборов и бамперов. Сведения нужны для того, чтобы цифровая модель передавала характерные признаки реального автомобиля.

Раздел посвящён принципам построения трёхмерных объектов в CAD-программах. Рассматриваются эскизы, поверхности, выдавливание, скругления, симметрия, создание отверстий и объединение отдельных элементов. Также объясняется, почему при проектировании макета необходимо учитывать масштаб, толщину стенок, размеры сопла и технологические ограничения будущей печати.

Здесь описывается переход от цифровой геометрии к файлу, пригодному для изготовления. Рассматриваются экспорт в формат STL, проверка замкнутости поверхностей, устранение пересечений и разделение автомобиля на печатные детали. Отдельно объясняется назначение слайсера, поддержек, заполнения и параметров, влияющих на прочность и точность макета.

В разделе сравниваются свойства PLA и PETG применительно к учебной модели автомобиля. Объясняется выбор диаметра сопла, высоты слоя, температуры, скорости, заполнения и количества стенок. Приводятся критерии безопасной работы с оборудованием и способы подбора настроек на пробных образцах перед печатью основных деталей.

Практическая часть начинается с подбора фотографий и определения размеров будущего макета. Последовательно создаются основные объёмы кузова, колёсные арки, крыша, капот, двери и задняя часть универсала, затем добавляются фары, решётка, стёкла и бамперы. На каждом этапе выполняется проверка симметрии, масштаба и возможности последующей сборки.

В пункте описываются установка модели на платформе, подготовка G-кода и запуск печати. После изготовления деталей удаляются поддержки, зачищаются неровности, проверяются размеры и выполняется пробная примерка. Затем поверхности грунтуются и окрашиваются, чтобы подчеркнуть особенности кузова, световых приборов, колёс и других элементов ВАЗ-2102.

Завершающий практический этап включает соединение напечатанных деталей, установку колёс, стёкол и декоративных элементов. Результат оценивается по нескольким критериям: соответствию образцу, точности размеров, качеству поверхности, прочности соединений и аккуратности окраски. В разделе также фиксируются обнаруженные недостатки и возможные способы улучшения модели.

В заключении обобщаются результаты моделирования и печати, сопоставляются поставленные задачи с полученным продуктом. Отмечается, какие навыки были сформированы при работе в CAD-программе, слайсере и на 3D-принтере. Также описываются ограничения созданной модели и перспективы развития проекта: добавление интерьера, подвижных деталей, освещения или более точной окраски.

В список включаются источники, использованные для изучения истории и конструкции ВАЗ-2102, а также материалы по компьютерному моделированию и аддитивным технологиям. Рекомендуется указать технические справочники, каталоги автомобилей, руководства к CAD-программе и 3D-принтеру, официальную документацию слайсера и проверенные электронные ресурсы с датой обращения.