В этом разделе объясняется, что такое первое техническое обслуживание автомобиля и почему его нельзя сводить только к замене моторного масла. Определяются границы проекта, рассматривается связь технического состояния машины с безопасностью движения, формулируются цель, задачи и ожидаемый практический результат. Также кратко описывается выбранный автомобиль или учебный макет.

Раздел раскрывает место первого технического обслуживания в общей системе ухода за автомобилем. Здесь рассматриваются различия между ежедневным осмотром, техническим обслуживанием и ремонтом, а также объясняется, почему интервал ТО-1 устанавливается производителем с учётом пробега, времени, условий эксплуатации и особенностей конкретной модели.

В пункте систематизируются операции, обычно предусмотренные регламентом ТО-1: контроль уровней жидкостей, состояния фильтров, шин, аккумулятора, световых приборов, стеклоочистителей, ремней и мест возможных утечек. Для каждой процедуры указывается её назначение, используемый способ проверки и необходимость обращения к руководству автомобиля.

Здесь описываются ресурсы, необходимые для безопасного и последовательного обслуживания автомобиля. Рассматриваются ручной инструмент, манометр, щупы, диагностические средства, ветошь, перчатки и эксплуатационные жидкости. Отдельно объясняется значение руководства по эксплуатации, сервисной книжки, технологической карты и листа регистрации результатов.

Раздел посвящён предупреждению травм, пожара, повреждения автомобиля и вредного воздействия технических жидкостей. В нём устанавливаются правила выбора площадки, фиксации автомобиля, работы с аккумулятором, подъёмными устройствами и горячими деталями. Также указывается, какие операции учащийся выполняет только под контролем преподавателя или специалиста.

В этом пункте приводится порядок подготовки рабочего места и автомобиля к проверкам. Описываются идентификация модели, изучение регламента, установка машины на ровной площадке, охлаждение двигателя, подготовка инструмента и визуальный осмотр. Результатом становится готовность к работе без лишнего риска и пропуска обязательных предварительных действий.

Практическая часть показывает последовательность выполнения доступных операций ТО-1: проверку уровней жидкостей, давления и состояния шин, работы световых приборов, стеклоочистителей, аккумулятора и признаков утечек. Каждое действие фиксируется в технологической карте с указанием фактического результата, нормы по руководству и обнаруженных отклонений.

Раздел устанавливает способы проверки правильности выполненного обслуживания и критерии оценки результата. Рассматривается повторный осмотр, сопоставление показаний с нормативами изготовителя, выявление невыполненных операций и принятие решения о дальнейшем ремонте. Итоги оформляются в чек-листе, таблице наблюдений и кратком заключении по техническому состоянию автомобиля.

В заключении обобщаются результаты изучения и практической проверки последовательности ТО-1. Формулируется, какие операции удалось выполнить, какие навыки были сформированы и почему соблюдение регламента снижает вероятность неисправностей. Отдельно отмечаются ограничения учебной работы: сложные диагностические и ремонтные процедуры должны выполняться квалифицированными специалистами.

В разделе приводятся источники, использованные при подготовке проекта: руководство по эксплуатации выбранного автомобиля, сервисная документация, нормативные материалы по безопасности и техническому состоянию транспортных средств, учебные пособия по устройству автомобиля. Для каждого источника указываются автор или организация, название, год издания и адрес электронного ресурса при наличии.