В разделе объясняется, почему энергетические процессы в двигателе внутреннего сгорания удобно изучать на основе понятий потенциальной энергии, давления, силы и механической работы. Формулируются проблема, цель, задачи и предполагаемый результат проекта, а также обозначается связь темы с практическим использованием автомобилей, генераторов и другой техники.

Раздел раскрывает физический смысл потенциальной энергии как энергии взаимодействия или положения тел и показывает, как она может переходить в другие формы. Рассматриваются формулы работы силы, мощности и энергии, единицы измерения, а также условия, при которых давление газа вызывает перемещение поршня и совершение механической работы.

В пункте описываются основные детали ДВС: цилиндр, поршень, шатун, коленчатый вал, впускной и выпускной клапаны, свеча зажигания или форсунка. Объясняется назначение каждой части и её участие в передаче энергии от расширяющихся газов к вращающемуся валу двигателя.

Здесь последовательно рассматриваются такты впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска. Для каждого этапа указываются направление движения поршня, состояние клапанов, изменение объёма и давления, а также происходящие процессы подготовки смеси, воспламенения и удаления отработавших газов.

Раздел показывает цепочку энергетических превращений: от химической энергии топлива и внутренней энергии продуктов сгорания до давления газа, силы на поршне и вращения коленчатого вала. Отдельно объясняется, почему термин потенциальная энергия применим к запасу энергии системы, но не заменяет точное описание химической энергии топлива.

В пункте анализируются основные причины снижения эффективности ДВС: нагрев охлаждающей системы, трение, неполное сгорание, газообмен и унос энергии выхлопом. Приводится определение КПД, его расчётная формула и объясняется, почему полезная механическая работа всегда меньше энергии, выделившейся при сгорании.

Практическая часть содержит пример вычисления работы, мощности и КПД по заданным значениям энергии топлива, времени и полезной мощности. Все величины переводятся в единицы СИ, формулы применяются последовательно, а полученные результаты сравниваются с физическим смыслом процесса и возможными источниками погрешности.

В разделе описывается создание схемы или презентационной модели рабочего цикла ДВС. На ней обозначаются движение поршня, работа клапанов, расширение газов и переход энергии между формами; итоговая визуализация помогает сопоставить теоретические положения с последовательностью реальных процессов в цилиндре.

В заключительной части обобщаются результаты изучения работы ДВС и показывается, каким образом энергия топлива связана с движением поршня и вращением вала. Формулируются основные закономерности, подтверждённые расчётами и схемой, а также указываются факторы, от которых зависят полезная работа и коэффициент полезного действия двигателя.

В разделе приводятся учебники, справочные издания, технические материалы и надёжные электронные источники, использованные для объяснения физических законов и устройства ДВС. Список оформляется единообразно и позволяет проверить определения, формулы, характеристики двигателя и сведения о процессах сгорания топлива.