В разделе объясняется, почему расчет запаса хода необходим для понимания возможностей электромобиля и планирования поездок. Формулируются проблема, цель, задачи, объект и предмет проекта, а также обозначается практический результат — математическая модель, связывающая энергию аккумулятора с расстоянием движения. Отдельно указываются границы точности учебного расчета.

Раздел посвящен устройству электрического автомобиля и последовательности преобразования энергии: батарея передает ток силовой электронике, инвертор управляет электродвигателем, а двигатель создает вращающий момент на колесах. Рассматриваются тяговый аккумулятор, электродвигатель, трансмиссия, рекуперация и системы управления батареей, чтобы подготовить физическую основу дальнейших расчетов.

Здесь систематизируются величины, определяющие запас хода: полезная емкость батареи, расход энергии, масса автомобиля и груза, скорость, сопротивление качению, аэродинамическое сопротивление, уклон дороги и температура. Для каждого параметра описывается направление влияния на результат и указывается, какие данные можно считать постоянными, а какие необходимо менять при сравнении сценариев.

В разделе выводится базовая формула запаса хода через отношение доступной энергии аккумулятора к расходу на 100 километров. Затем в модель вводятся коэффициент эффективности, дополнительный расход оборудования и поправки на движение в гору или на высокой скорости. Объясняются единицы измерения, порядок подстановки чисел и условия, при которых упрощенная формула дает приемлемую оценку.

Раздел описывает, откуда брать исходные значения и как сделать их сопоставимыми. Используются технические паспорта электромобилей, данные о расходе энергии, измерения на одинаковом маршруте или учебные сценарии с заранее заданными условиями. Определяются правила записи единиц, диапазоны параметров, повторность измерений и способы проверки сомнительных или противоречивых сведений.

В практической части описывается построение электронной таблицы или простого программного алгоритма. Пользователь вводит емкость батареи, расход энергии и параметры поездки, после чего модель вычисляет доступную энергию и предполагаемое расстояние. Для удобства добавляются подписи ячеек, автоматическая проверка единиц, несколько режимов движения и защита формул от случайного изменения.

Раздел содержит контрольные расчеты для нескольких электромобилей или условных автомобилей с разной емкостью батареи и эффективностью. Результаты вычислений проверяются обратной подстановкой и сравнением с исходными данными. Отдельно рассматриваются сценарии равномерного движения, поездки с подъемом, зимней эксплуатации и повышенного расхода энергии.

В разделе сравниваются полученные значения, определяется чувствительность запаса хода к основным параметрам и объясняются расхождения с паспортными характеристиками. Оцениваются ограничения модели: усреднение расхода, невозможность точно описать стиль вождения, изменение температуры и дорожной ситуации. Формулируются предложения по улучшению расчета с использованием реальных измерений и дополнительных коэффициентов.

В заключении обобщаются результаты построения и проверки модели расчета расстояния для электромобиля. Фиксируется, удалось ли связать емкость батареи, расход энергии и условия движения в едином алгоритме, а также какие факторы оказались наиболее значимыми. Отмечаются практическая применимость таблицы, уровень точности и возможные направления дальнейшего усложнения модели.

В список включаются учебники по физике и математике, справочные материалы по электрическому транспорту, техническая документация производителей и надежные публикации об аккумуляторах и энергоэффективности. Для интернет-источников указываются название страницы, организация или автор, адрес и дата обращения. Подбор источников должен позволять проверить формулы, определения и использованные числовые данные.